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[转贴]为当年幸灾乐祸忏悔 是他们对9·11最好的纪念
为当年幸灾乐祸忏悔 是他们对9·11最好的纪念

2011-09-16 青年参考

为当年幸灾乐祸忏悔
是他们对9·11最好的纪念

○本报评论员张伟

“9·11”之后的十年里,变化已经在一些中国人身上发生。一些当时曾欣喜若狂、为灾难叫好的人,正公开说出自己的内疚和忏悔。
这是他们在十周年之际作出的极好的纪念。
一个网名叫“淡如菊素若简”的男士写下了他的愧疚。那一天,定居美国的女性挚友打来电话。他们先是校友,后是同事,更是可以肆意妄谈、互相挖苦的知己,但这一次,当他“迫不及待地表达着欣喜若狂的心情”后,她沉默了很久说:“我就在纽约。”然后挂断了电话,并结束了这份友谊。
十年后,“淡如菊素若简”回忆起当时的心情:“灵魂被钉上耻辱柱的那个瞬间,成为我永远无法抹去的记忆。”
在给《青年参考》的答复里,他反思自己当时那种欣喜之情的根源,将其归结为“民族情绪和报复心”。如今,变化在他身上发生了。在阅读和思考之后,这个39岁、要求匿名的男人希望多看到些人性,少看到些政治和民族主义情绪。
当年被遮蔽的生命价值,正重新凸显;盲目情绪替换成独立冷静的思考;被意识形态和报复心绑架的人性,重新闪现光芒。这让人备感欣慰与鼓励。尤其是,我们发现,这样的改变,不只发生在一个人身上。
当年有些人欢乐地面对着一场杀死约3000平民的惨祸,为之鼓掌甚至高歌,津津乐道,这让人尴尬甚至羞愧难当。
现在,其中的部分人开始反思。一个曾在成都酒吧里鼓掌的女孩,如今觉得当时的行为很不应该;一个在公司班车上欢呼的人,则在网上表示自己“懊悔不已”。另一个经营茶店的人承认,当她向一名台湾同事表达欢喜之情时,对方眼里的惊谔深深刺痛了她。
一个年轻人在网上写道:“后来我一直在忏悔,一直很内疚,一直很不安,一直受到灵魂的煎熬。”
十年间,有些变化毕竟发生了。经由网络,一股反思和懊悔的情绪在传播。“淡如菊素若简”第一次将这段心事公开讲出来,他看到“没人性的政治和没人性的种族主义,给人类带来了无尽的苦难”。他说:“我不过给自己的灵魂照了下镜子。”
这些反思、不安和内疚感给人希望。它说明,对生命价值的重视和体恤,能够冲破冷酷和盲目。
但同样不容忽视的是,还有很多人,仍然延续着过往的思维,将“9·11”视作一件好事。另一些人,也许就是在这十年中开始接受这样的看法。
在一家电视台日前制作的节目中,仍然有人在接受采访时认为,由于美国是霸权主义,所以为“9·11”而高兴,或者认为这是“恶有恶报”、“应该给美国多来几下”——类似的观点,也被发表在报章上、网络上。
这是我们耳熟能详的那类逻辑。它让对美国这一国家的不满及仇视,遮蔽掉人性中的良善。
对美国的外交政策可以有各种批评,“9·11”是否由美国长期的“霸权主义”政策导致?美国应对“9·11”的方式是否正当?不同的观点可以交锋,互相辩驳,但这种讨论有一个前提,那就是,我们必须承认,这场导致数千名无辜者死亡的灾难,以及制造灾难的恐怖主义,是不可容忍的。这一前提是人类善良和慈悲的底线,不能突破。
同样,即使是反对美国,也不该因为恐怖主义针对美国而赞赏、支持恐怖行动。以无辜平民为伤害对象的恐怖行为是反文明的。无论个人还是社会,都不该跨越文明的底线来支持野蛮行为。
我们并非要对那些为“9·11”叫好的人表达敌意,但他们表现出的对生命的无视,确实让我们惊谔。希望发生在“淡如菊素若简”等人身上的那些变化,也尽早发生在他们身上,希望对人和生命的尊重尽早复苏。
好在,这样的变化已经开始。这种个人向内的自我反思,价值丝毫不亚于向外的对体制等原因的追究。我们希望这样的反思能成为潮流,有越来越多的人能真诚地“给自己的灵魂照下镜子”。

中国在北极怎样才能有所作为
中国应考虑到今后的战略,尽早参与北极开发的基础设施建设,为将来在该地区拥有有利地位积累物质和道义基础。在目前欧美国家普遍财政困难的情况下,中国资金优势较为明显。

○张云

北极地区主要由北冰洋组成,没有陆地,加上长年冰封,对北极地区的开发和科考都没有引起世人的关注。但是近年来随着全球变暖速度加快,北极地区冰层融化加速,不仅北极航道出现可能,而且埋藏在北冰洋下的资源也受到瞩目,北冰洋沿岸国家对领土归属的要求和纠纷也开始出现。北极开发可能成为本世纪重大历史事件,中国应在其中扮演什么角色呢?
北极开发对于中国来说最为直接的战略利益大概有两条,第一,北冰洋海底资源可以成为中国能源来源多元化的新渠道;第二,北极航道将为中国运输通道多元化提供新路径。
首先,北极地区埋藏着世界四分之一的未被发现的石油和天然气。中国从1993年开始成为石油净进口国,今年1到5月,中国原油对外依存度达到55.2%,首次超过美国(53.5%)。在过去20年时间里,世界石油资源消耗迅速,很多传统油田面临枯竭,世界原油出口几乎集中到中东、北非国家,但今年以来发生的动荡证明,单一依靠中东地区的石油是危险的,而且这种危险状况不会在短期内改变加拿大pc28开奖网站。中国目前的石油进口主要来源地正是这个地区,为了减少不确定因素,近年来中国在石油进口来源多样化上做了很多有效的工作,今后有必要将北极开发考虑在多元化战略中。
北极航道开发也具有划时代意义,对中国来说,不仅有经济利益,更有战略价值。从1979年开始,北冰洋的夏季海冰每年以11.2%的速度下降,据美国海军的估算,到2040年,北极地区将会出现一个月没有结冰的时期。这就让连接欧洲,亚洲和美洲北部地区最短航道的出现成为可能。据报道,如果利用北极航道,从荷兰到日本的海运时间将会缩短40%。可以说,如果北极航道得到开发并且用于商业活动,将会成为与19世纪开通苏伊士运河、20世纪开通巴拿马运河相提并论的重大事件。对中国来说,经济上的利益自不待言,去年挪威北海北部地区的4吨铁矿石首次通过北极水域运往中国,比通过苏伊士运河运输缩短了18天航程。更加重要的是,如果能利用北极航道运输战略物资,就可以减少目前高度依赖马六甲海峡和南中国海域的现状,有助于中国分散战略风险。
  北极开发可能是今后10年甚至几十年影响国际关系的重大事件,新航路的开辟将会在很大程度上改变人们的传统思维,影响不可估量,中国应当及早参与其中。与此同时,北极开发不是没有风险的投资,需要事前缜密思考,科学布局。
  第一,北极地区存在着因领土纠纷与周边国家发生冲突的风险。加拿大总理哈珀在2006年执政后,把北极作为主打问题,将加拿大北部作为加拿大认同的核心部分来宣传,还频繁访问北极,积极在相关地区举行军事演习和科学考察,以显示对西北航道的控制,并专门设立了北极地区经济开发机构。而其他国家反对加拿大的做法,认为这是国际水域。另外,北欧国家长期以来依靠石油资源维持的高收入、高福利。在北海油田日益枯竭的情况下,它们都把下一个目标投向北极。资源和领土很容易成为国内民族主义的导火索。
  第二,北极地区商业活动和航行风险很大。这主要是因为北极特殊的气候和地形,特别是缺少搜救基础设施和相应合作救加拿大28开奖结果查询援机制。这方面的建设需要大量前期投入,中国应考虑到今后的战略,尽早参与北极开发的基础设施建设,为将来在该地区拥有有利地位积累物质和道义基础。在目前欧美国家普遍财政困难的情况下,中国资金优势较为明显。
第三,北极油气田开发存在环境风险。由于该地区寒冷的气候,厚厚的冰层,缺乏相应的营救经验和基础设施,安全隐患很多。中国近期因为位于渤海湾的中国最大海底油田出现泄漏事件而苦恼。出事的渤海油田的深度只有30米,此事确实可能打击国际社会对中国采油技术管理的信心,因此如果中国贸然参与北海石油开发很可能引起质疑。中国应当有意识地注意技术积累,特别是适合在寒冷地区开采的技术。□新加坡《联合早报》